Onlangs stond in Limburg Onderneemt het volgende artikel over Ivengi;

Maastricht - Een Dynamisch Reizigers Informatie Systeem (DRIS) informeert de reiziger bij de bushalte via een elektronisch bord over aankomst, vertrek, bestemming en eventuele vertragingen van het openbaar vervoer. Het DRIS komt de kwaliteit van het openbaar vervoer ten goede. Voorwaarde is dan wel dat alle betrokken vervoerders de reis- en vertrektijden melden. Maar dan ben je er nog niet, want al deze data moeten worden verzameld, gestructureerd en gevisualiseerd. Ivengi Benelux uit Maastricht kreeg de opdracht van de provincie Noord-Holland om de software voor dit ingewikkelde proces te ontwikkelen.

“Toen we midden vorig jaar vernamen dat we de pitch hadden gewonnen, hebben we toch even een feestje gevierd”, vertelt algemeen directeur Guido Wintjens. “Voor ons was belangrijk dat we in de aanbesteding niet alleen lieten zien wat we kunnen, maar ook meedenken in de oplossende sfeer. Hier was de opdrachtgever erg gecharmeerd over.” ‘Internet Solutions & Software Development’ is de pay-off van het jonge internetbedrijf. In vijf jaar tijd is het uitgegroeid tot een belangrijke speler in de markt. Jonge, ambitieuze mensen die niet werken vanaf een zolderkamer, maar vanuit een professioneel en state of the art kantoor. “Dit werk moet je met passie doen”, verduidelijkt Guido Wintjens. En dat blijkt wel, want ondanks het feit dat de jonge ondernemer nog geen achtenveertig uur geleden trotse vader van zoon Cas is geworden, maakt hij toch even tijd vrij voor een interview.

Toekomst
“Dit systeem is ook voorbereid op de toekomst”, gaat Guido Wintjens verder. “Het kan uitgebouwd worden met een sms-functie. Een reiziger kan dan bijvoorbeeld een haltenummer opvragen en krijgt dan via een sms te zien hoelang het nog duurt voordat de bus arriveert. Maar het is straks ook mogelijk om alles te visualiseren via Google Earth. Dan zie je dus niet alleen waar de bussen zich bevinden, maar ook de routes die ze afleggen. Ideaal als je in een stad bent waar je de weg niet kent, maar wel van A naar B wilt reizen. Met een pda heb je dan als het ware een openbaarvervoerreisleider bij de hand. Ook voor de vervoerder kan dit systeem voordelen bieden. De database met reistijden kan gekoppeld worden aan de software van de verkeerslichten. Als een bus dan achterligt op het schema, krijgt ze bij de verkeerslichten voorrang en kan zodoende de verloren tijd inhalen. Kortom, het biedt niet alleen voordelen voor de reiziger, maar zeer zeker ook voor de vervoerder.”

Zie hier het originele bericht op Limburg Onderneemt